Лесно е да добавите нови агрегати в бъдеще
Мощността може лесно да се увеличава в бъдеще, като се добавят вътрешни и външни тела, без да се налага прокарването на нови тръбни шахти Когато определяте тръбните пътища за хладилен агент, моля, избирайте размера според конските сили след увеличаването на броя на агрегатите.
Примерна система. Добавени външни тела. (Само за модели със същия хладилен агент.)
1. Ако възнамерявате да добавяте агрегати след първоначалната инсталация, моля, планирайте по такъв начин, че да е възможен монтажът на сачмен вентил (продава се отделно) на тръбно разклонение на вътрешните/външните тела.
2. Главна тръба: Максимален диаметър на тръба за газ 38,1 (1 1/2) Максимален диаметър на тръба за течност 19,05 (3/4)
3. Добавени вътрешни тела. (Само за модели със същия хладилен агент.)
Максимален брой на външните тела, които могат да се комбинират: 2 агрегата. Макс. к.с. на комбинираните външни тела: 50 к.с. Максимален брой на вътрешните тела, които могат да се комбинират: 48 тела(1). Съотношение на мощността на вътрешни/външни тела: 50%-130%(2).
1. Когато са свързани 2 външни тела.
2. Мощността на свързаните вътрешни тела е: минимум 50% от мощността на най-малкото външно тяло в системата. Максимум 130%: обща мощност на външните тела в системата. Вътрешните тела са същите като при гамата мулти за сградна инсталация.
Системна диаграма: 1. Тръба за газ / 2. Тръба за течност / 3. 4-пътен вентил / 4. Топлообменник / 5. Маслен сепаратор / 6. Датчик за нивото на маслото / 7. Компресор / 8. Електронен разпределителен вентил / 9. Външни тела / 10. Вътрешни тела
Енергоспестяване
  • Икономии на енергия, постигнати чрез функцията за подходяща мощност.
  • Функция Equational Program
Можете да постигнете икономии на енергия чрез функцията за разпределяне на натоварването (Appropriate Load Divider), която дава възможност за оптимизиране на работата, като пренасочва мощността на охлаждане/отопление към едното от външните тела и спира другото. Ако я сравним с конвенционалните агрегати с подобен COP, ще се убедим, че тази функция постига икономии на енергия и по този начин намалява експлоатационните разходи – особено в сезоните с частично натоварване като пролет и есен.
1. До този момент / 2. W-Multi / 3. Натоварване от около 10 к.с. (8 ч работа) / 4. СПИРАНЕ / 5. Общо работни часове: 16 / 6. Общо работни часове: 8
Нонстоп работа, дори и по време на поддръжка
  • Системата не спира работата си, дори по време на поддръжка, благодарение на функцията за ръчно преминаване към резервен агрегат (Manual Backup Operating Function).
  • Можете да извършвате поддръжка и през седмицата, защото системата ще продължава да работи.
  • Функцията за автоматично преминаване към резервен агрегат позволява работа без прекъсване.
Ако външното тяло спре, тази функция автоматично ще включи другия агрегат и ще продължи работата. По време на интервалите за поддръжка системата, която е предмет на обслужване, може да бъде изолирана чрез спирателен вентил във външното тяло, което гарантира непрекъснатата работа на изправното външно тяло.
1. До този момент / 2. W-Multi / 3. Системата спира по време на поддръжка / 4. Работата продължава и по време на поддръжката / 5. Агрегатът се нуждае от поддръжка (поддръжка през почивните дни) / 6. Агрегатът се нуждае от поддръжка (поддръжка през почивните дни) / 7. Резервиране
Дълъг живот
  • Периодът на обновяване е удължен, благодарение на ротационната функция.
Ротационната функция, която се управлява от външните тела с по-кратко работно време, ще помогне за изравняването на работното време на всяко външно тяло. По този начин се удължава периодът до следващата поддръжка или замяна.
Пример за ротационна функция: 1. Работни часове: 2100 ч (агрегат 1), 2050 ч (агрегат 2) / 2. Стартиране на системата. Само агрегат 2 работи / 3. Работни часове: 2100 ч (агрегат 1), 2053 ч (агрегат 2). Увеличаване на натоварването. Работят агрегат 1 и 2 / 4. Работни часове: 2105 ч (агрегат 1), 2058 ч (агрегат 2) / Намаляване на натоварването. Само агрегат 2 работи. / 5. Реализиране на среден брой работни часове.
Лесно конструиране
  • Времето и цената на монтажа значително се намаляват при използване на обща колекторна тръба.
Като комбинираме всички тръби, необходими за всяко вътрешно тяло, в една тръба за всяка система, броят на тръбите се редуцира наполовина*, което улеснява конструирането. В допълнение мястото за тръби в тръбните шахти може да се намали с 2/3.* Комбиниране на всички тръби, необходими за всяко външно тяло, в една тръба за всяка система. (Броят на тръбите намалява наполовина.) *Система с прибл. 40 к.с. (20 к.с. х 2 агрегата)
Примерна система с прибл. 40 к.с.: 1. До сега / 2. W-Multi