1. Инверторен компресор. Избран е инверторен компресор с голяма мощност. Инверторният компресор е с отлична ефективност и подобрена мощност при частичен товар.
2. Печатна платка. С оглед улесняване на обслужването броят на печатните платки бе намален на две
3. Акумулатор. Избран е акумулатор с по-голяма мощност, за да се запази надеждността на компресора, а при увеличеното количество хладилен агент може да се използва по-дълъг тръбен път. Редуцирана бе загубата на налягане на хладилния агент, което подобри ефективността на работата.
4. Външен вентилатор с електромотор на постоянен ток Електромоторът на постоянен ток се управлява по отношение на оптималния дебит въздух чрез замерване на консумацията и външната температура.
5. Новопроектиран вентилатор Big Edgy. Новопроектираният ръб на перката на вентилатора има за цел да ограничи завихрянето на въздуха и да подобри ефективността. Диаметърът му бе удължен до 490 мм, в резултат на което дебитът на въздуха се увеличи с 12% при запазване на ниски нива на шума.
6. Топлообменник и медни тръби. Размерите на топлообменника и на медната тръба в него са оптимизирани за подобряване на ефективността.
7. Маслен сепаратор. Новият центрофужен сепаратор има за цел да подобри ефективността на маслената сепарация и да намали загубата на налягане при хладилния агент.

Енергоспестяваща концепция
Използването на енергоспестяващ дизайн за конструкцията на вентилатори, вентилаторни електромотори, компресори и топлообменници доведе до висока стойност на COP, която поставя климатиците сред най-добрите в сегмента. В допълнение използването на високоефективен хладилен агент R410A намалява емисиите на CO2 и понижава оперативните разходи.
Всички VRF системи Mini ECOi имат коефициент EEL категория A, което означава, че са сред най-енергоспестяващите на пазара. Консумацията на енергия по време на работа е значително по-ниска от тази при агрегатите с по-лош коефициент. По тази причина дневните им експлоатационни разходи и тези за жизнения им цикъл са значително редуцирани.

Подобрено енергоспестяване
Оперативната ефективност е подобрена чрез използването на високоефективен компресор, нов електромотор на постоянен ток и новопроектиран топлообменник.

FS Multi VRF охлаждане
Mini ECOi охлаждане
FS Multi VRF отопление
Mini ECOi отопление

Дължина на тръбния път до 90 м
Общата дължина на тръбния път между вътрешните и външните тела на системата може да бъде увеличена до 150 м, а денивелацията – до 50 м. Тези широки граници позволяват разполагането на външното тяло на покрива. Максимална денивелация между вътрешните тела в рамките на една система може да достигне 15 м.
1. Максимална денивелация между външното и вътрешното тяло*
2. Максимална денивелация между вътрешните тела
3. Максимална обща дължина на тръбния път
4. Дължина на тръбния път до най-отдалечената точка (от външното до най-отдалеченото вътрешно тяло) (еквивалентна дължина)
* 40 м, ако външното тяло е под вътрешното

Тих режим
3 dB могат да бъдат намалени чрез настройките. Може да се ползва и външен входен сигнал.

Драстично намалени нива на шума
Нивото на звуковото налягане бе значително намалено след въвеждането на новия инверторен компресор на постоянен ток, новопроектирания топлообменник и вентилатор.

FS Multi VRF охлаждане / Mini ECOi охлаждане
FS Multi VRF отопление/ Mini ECOi отопление

Компактни и гъвкави
Тесни и леки, агрегатите са подходящи за инсталация при различни условия.
1. За балкони / 2. За тесни пространства

С ниско тегло
В случая на 5/6 к.с. теглото бе намалено от 123 кг на 104 кг.